Владельцы электромобилей быстро привыкают проверять машину со смартфона: сколько набралось за ночь, хватит ли запаса хода на поездку, закрыты ли окна после мойки. Для автомобилей, привезённых из Китая, с этим сложнее: штатные приложения ориентированы на китайский рынок, требуют местных аккаунтов и сервисов и за пределами Китая работают нестабильно или не работают вовсе. Приложение «E8 Пульт» появилось как ответ на эту проблему для владельцев Geely E8 в Беларуси. Сейчас оно находится в стадии бета-версии для Android, и ниже — о том, что оно умеет, что ещё в работе и как устроен доступ к машине.
Заряд и запас хода на экране телефона
Главное, ради чего открывают такое приложение, — состояние тяговой батареи. «E8 Пульт» показывает уровень заряда и расчётный запас хода, которые машина сообщает сама. Это удобно в нескольких типичных ситуациях.
- Зарядка на ночь или на станции. Можно посмотреть, сколько набралось, не выходя к машине и не открывая приложение зарядной сети.
- Планирование поездки. Перед выездом за город видно, хватит ли запаса хода или стоит заехать на зарядку по пути, например на одну из станций Malanka.
- Зима. В мороз запас хода заметно снижается, и важно видеть актуальную цифру, а не ориентироваться на вчерашнюю.
Двери, окна и состояние машины
Вторая важная часть — контроль. Приложение показывает, закрыты ли двери и окна, в каком состоянии автомобиль. Это ответ на знакомый вопрос «а я закрыл машину?», который обычно возникает уже в лифте или на работе. Интерфейс построен вокруг схемы автомобиля: состояние элементов видно сразу, без поиска по меню.
Отдельно стоит сказать о скорости. Припаркованная машина экономит энергию и переходит в режим сна, из-за чего многие удалённые сервисы отвечают с большой задержкой или не отвечают совсем. В «E8 Пульт» этому уделено особое внимание: машина просыпается для ответа быстро, а защитные ограничения не дают приложению тратить энергию, если заряд тяговой батареи слишком низкий.
Климат: прогрев зимой и охлаждение летом
Для белорусского климата это одна из самых востребованных функций. Со смартфона можно заранее включить климатическую систему, чтобы к моменту выхода из дома салон уже был готов к поездке.
- В холодную погоду. Прогрев салона и обдув лобового стекла для удаления инея и запотевания. Не нужно сидеть в холодной машине и ждать, пока оттает стекло, а ехать можно сразу с хорошим обзором.
- Обогрев зеркал и заднего стекла. Отдельная нестандартная настройка, которой нет в штатных средствах удалённого управления: боковые зеркала и заднее стекло можно прогреть заранее, чтобы к выезду они были чистыми от инея и конденсата. Это особенно важно для парковки задним ходом и перестроений в сырую морозную погоду.
- В жару. Охлаждение салона перед поездкой. Летом машина на открытой стоянке прогревается очень сильно, и заранее включённый кондиционер избавляет от первых душных минут в пути.
У электромобиля здесь есть важное преимущество: климатическая система работает от тяговой батареи без запуска двигателя, без выхлопа и без шума. Особенно выгодно включать прогрев, пока машина стоит на зарядке: энергия на обогрев берётся из сети, а батарея остаётся заряженной для поездки.
Что в разработке
Приложение развивается постепенно, и часть функций ещё проходит проверку на реальных машинах. В работе управление центральным замком, открытие багажника и другие команды, которые требуют особенно аккуратной реализации, потому что ошибка здесь стоит дороже, чем неверная цифра на экране. Такие функции появляются в приложении только после испытаний на нескольких автомобилях в разных условиях, включая стоянку на морозе и долгий простой.
Также в планах — расширение информации о зарядке и более гибкие настройки климата, например запуск по расписанию. Список будет уточняться по отзывам участников бета-тестирования: владельцы подсказывают, чего не хватает в повседневной эксплуатации.
Безопасность доступа
Любое приложение, через которое можно получить сведения о машине или отправить ей команду, должно быть защищено. При проектировании «E8 Пульт» заложено несколько принципов.
- Привязка к конкретному автомобилю. Приложение работает только с машиной, которая была подключена к сервису, и не даёт доступа к чужим автомобилям.
- Связь через собственный сервер. Команды и данные проходят через сервер soft-car.by, а не через сторонние китайские облака, что упрощает контроль и исключает зависимость от внешних сервисов.
- Постепенное расширение прав. Сначала становятся доступными функции чтения состояния, и только затем — команды, меняющие состояние машины.
- Защита батареи. Приложение не должно быть способом случайно разрядить машину: частота пробуждений ограничена, а при низком заряде удалённые функции не используются.
Кому пригодится приложение
Прежде всего — владельцам Geely E8, которые пользуются машиной каждый день и хотят видеть её состояние без лишних действий. Особенно полезно оно тем, кто заряжается дома или на работе и привык планировать поездки по запасу хода. Бета-статус означает, что приложение уже работает, но продолжает меняться: появляются новые функции, дорабатывается интерфейс, учитываются замечания владельцев. Для тех, кто хочет не просто пользоваться машиной, а удобно контролировать её, это заметный шаг в сторону привычного для электромобилей сервиса, адаптированного к нашим условиям.